Uutiset - Kiinnitysketjujen opas

Hyvin raskaiden kuormien kuljetuksessa voi olla kätevää kiinnittää kuorma EN 12195-3 -standardin mukaisesti hyväksytyillä sidontaketjuilla EN 12195-2 -standardin mukaisesti hyväksyttyjen verkkosidosten sijaan. Tämä rajoittaa tarvittavien sidontavälineiden määrää, koska sidontaketjut tarjoavat paljon suuremman kiinnitysvoiman kuin verkkosidokset.

Esimerkki ketjusidonnasta standardin EN 12195-3 mukaisesti

Ketjujen ominaisuudet

Maantiekuljetuksissa kuorman kiinnittämiseen käytettävien pyörölenkkisten ketjujen tekniset tiedot ja suorituskyky on kuvattu standardissa EN 12195-3, sidontaketjut. Kuten sidonnassa käytettäviä verkkosidontavälineitä, sidontaketjuja ei voida käyttää nostamiseen, vaan ainoastaan kuorman kiinnittämiseen.

Sidontaketjuissa on oltava kilvi, jossa on LC-arvo eli ketjun sidontakapasiteetti daN:na ilmaistuna, kuten kuvan esimerkissä on esitetty.

Yleensä sidontaketjut ovat lyhytlenkkisiä. Päissä on erityiset koukut tai renkaat, jotka kiinnitetään ajoneuvoon tai joilla kuorma yhdistetään suorasidonnan tapauksessa.

Sidontaketjut on varustettu kiristyslaitteella. Tämä voi olla kiinteä osa sidontaketjua tai erillinen laite, joka on kiinnitetty kiristettävän sidontaketjun suuntaisesti. Kiristysjärjestelmiä on erityyppisiä, kuten räikkä- ja kiristysruuvityyppisiä. Standardin EN 12195-3 vaatimusten täyttämiseksi on välttämätöntä, että ketjuissa on laitteita, jotka estävät löystymisen kuljetuksen aikana. Tämä itse asiassa heikentäisi kiinnityksen tehokkuutta. Kiristyksen jälkeinen välys on myös rajoitettava 150 mm:iin, jotta vältetään kuorman liikkuminen ja siitä johtuva jännityksen menetys painumisen tai tärinän vuoksi.

Esimerkki standardin EN 12195-3 mukaisesta levystä

Ketjujen käyttö suoraan sidontaan

Kiinnitysketjujen käyttö

Kiinnitysketjujen vähimmäismäärä ja järjestely voidaan määrittää standardin EN 12195-1 kaavoilla, kun taas on tarpeen tarkistaa, että ajoneuvon kiinnityspisteet, joihin ketjut kiinnitetään, ovat riittävän lujia, kuten standardi EN 12640 vaatii.

Tarkista ennen käyttöä, että sidontaketjut ovat hyvässä kunnossa eivätkä ole liian kuluneet. Kuluessaan sidontaketjut venyvät. Nykyään voidaan todeta, että yli 3 % teoreettisesta pituudestaan ylittävän ketjun katsotaan olevan liian kulunut.

Erityistä varovaisuutta on noudatettava, kun sidontaketjut ovat kosketuksissa kuormaan tai ajoneuvon osaan, kuten seinään. Sidontaketjut itse asiassa kehittävät suuren kitkan kosketuselementin kanssa. Tämä voi kuorman vaurioitumisen lisäksi aiheuttaa ketjun haarojen jännityksen heikkenemisen. Siksi on suositeltavaa käyttää ketjuja vain suoraan sidontaan erityisten varotoimien noudattamisen lisäksi. Tällä tavoin kuorman piste ja ajoneuvon piste yhdistetään sidontaketjulla ilman muiden elementtien väliintuloa, kuten kuvassa on esitetty.

Julkaisun aika: 28.4.2022

Kiinnitysketjujen opas

Ketjujen ominaisuudet

Kiinnitysketjujen käyttö

Jätä viestisi: