Pyöreä teräslenkkiketjujen valmistus yli 30 vuotta

SHANGHAI CHIGONG INDUSTRIAL CO., LTD

(pyöreä teräslenkkiketjun valmistaja)

Kuinka liittää kaivoslevyketjut pariksi, asentaa ja huoltaa?

Kuinka liittää kaivoslevyketjut pariksi, asentaa ja huoltaa?

Pyöreänä teräslenkkiketjun valmistajana 30 vuoden ajan olemme iloisia voidessamme jakaa tapoja yhdistää, asentaa ja ylläpitää kaivoslevyketjuja.

1. Tuotteen ominaisuudet

Kaivostoiminnan lujatekoisilla litteillä ketjuilla on suuri kantavuus, vahva kulutuskestävyys, hyvä iskunkestävyys ja pitkä väsymiskesto.

2. Päätarkoitus ja soveltamisala

Sitä käytetään laajalti panssaroidulla kasvokuljettimella (AFC) ja palkkilavaajalla (BSL) hiilikaivoksessa.

3. Executive -standardi

MT / t929-2004, DIN 22255

4. Pariliitos ja asennus

4.1 Litteiden ketjujen pariliitos

Kaivostoiminnan tasaisten ketjujen tarkka pariliitos on välttämätön kuljettimen onnistuneelle toiminnalle. Kun ketju poistuu tehtaalta, se on yhdistetty yhdestä ketjuun, jotta voidaan varmistaa, että kaavin on suorassa linjassa ja että kaavin on vakaa keskimmäisessä urassa. Aseta pariksi liitetyt ketjut pakkauslaatikkoon ja kiinnitä tarra jokaiseen ketjutettuun ketjuun. Parillisia ketjuja ei saa käyttää erikseen. Pariliitostoleranssi tarkoittaa minkä tahansa pariliitoksen suurinta sallittua pituutta.

4.2 Litteiden ketjujen asennus

Parilliset litteät ketjut on asennettu oikein kaavimeen ketjun suorituskyvyn optimoimiseksi. Tämä varmistaa, että toleranssit ketjun molemmilla puolilla minimoidaan ja että ketjun kireyttä hallitaan tehokkaasti, kun kaavinkuljetin käynnistetään aluksi. Varmista hyvät suorat kasvot ja minimoi esijännityksen ero.

Ketju asennetaan pareittain, ja pitkä pari- ja lyhytketju kootaan vuorotellen. Uudet ketjut ja välilevyt kootaan yleensä asennettaessa uusia litteitä ketjuja.

Varmista, että litteät ketjut eivät pyöri, kun se asennetaan ensimmäisen kerran ilman voitelua. Jos se toimii ilman voitelua, ketjunlenkki kuluu nopeasti.

Varmista, että oikea kiristysprosessi soveltuu kaavinkuljettimille ja siirtokoneille. Tarkista esijännitys joka päivä, jotta jokaiselle ketjulle saadaan sopiva kiristysarvo. Koska itse ketju ja sen yhteistyö kuljettimen kanssa on käynnistettävä, laitteiden ensimmäiset viikot ovat erittäin kriittisiä.

5. Litteiden ketjujen huolto

5.1 Käyttö

Kaavinkuljettimen ketjut, kaavimet ja ketjun yhdyslenkit (liittimet) ovat kulutustarvikkeita, joita on helppo käyttää ja vaurioittaa uudelleen käytettäessä. Siksi litteiden ketjujen huolto on erittäin tärkeää ketjun käyttöiän pidentämiseksi ja ketjun epäonnistumisen riskin minimoimiseksi.

Säilytä työpinnan suoruus mahdollisimman tarkasti.

Jos työpinta ei ole suora, se voi aiheuttaa erilaista kulumista ja ketjun venymistä.

Taivutuskulma leikkurin takana on minimoitu. Jos se on liian tiukka, se lisää tarvittavaa tehoa ja ketjun kulumista.

Toteuta ketjunhallintamenettelyt varmistaaksesi, että kaikki toiminnot on koulutettu ja parhaat käytännöt saavutetaan kuljettimen valmistajan ohjauksessa, noudata menettelyjä, ylläpidä ja pidä kirjaa.

5.2 Huoltosuositukset

Joissakin hiilikaivoksissa tasaisten ketjujen ylläpitokäytäntö on pääasiassa käyttäjän vahvistus ketjun esijännityksestä, joka voi hallita ketjun suorituskykyä hyvin. Koska venymisnopeuden vähentämisen ehto on tärkeä tekijä ketjun varhaisen epäonnistumisen estämiseksi. Seuraavassa on yhteenveto joistakin keskeisistä kohdista, ja kuljettimen valmistajan ehdotukset on pantava täytäntöön.

- Tarkista esijännitys joka päivä, erityisesti kaksi tai kolme viikkoa ennen ketjun uutta asennusta ja käyttöä.

- Tarkista kuljettimen kouru ennen kuin aloitat varmistaaksesi, ettei siinä ole ilmeisiä vikoja tai ongelmia.

- Vaihda vaurioitunut kaavin ja ketjunlenkki mahdollisimman pian.
- Poista kaikki vaurioituneet tai katkenneet ketjut ja tarkista vierekkäisten ketjujen venymä. Jos se ei täytä vaatimuksia, se on poistettava ajoissa. Jos ketju on kulunut, molemmin puolin olevat ketjut on vaihdettava samanaikaisesti ketjun parituksen ylläpitämiseksi.

- Tarkista vaurioituneet ketjut, välilevyt ja rattaat ja vaihda ne tarvittaessa.

- Tarkista kaavin löysien, puuttuvien ja vaurioituneiden kiinnikkeiden varalta.

- Tarkista ketju kulumisen ja venymisen varalta. Koska kuluminen tai venymä linkin sisällä (osoittaa ylikuormitusta) tai molemmat pidentää ketjua.

Kun litteä ketju on ylikuormitettu ja venytetty, on selvää, että muodonmuutoksia esiintyy, mikä johtaa ketjun kokonaispituuden luonnollisen kasvun. Tämä voi vaikuttaa vierekkäisten linkkien määrään ja johtaa ketjun virheelliseen muodostumiseen. Tässä tapauksessa kyseinen osa on vaihdettava, ja jos ketju on kulunut, molemmin puolin olevat ketjut on vaihdettava samanaikaisesti ketjujen pariliitoksen ylläpitämiseksi.

- yleensä ketju on joustavasti venytetty ja palaa alkuperäiseen nousuun purkamisen jälkeen. Nivelen sisäinen kuluminen lisää ketjun nousua, linkin ulompi ulottuvuus ei muutu, mutta ketjun kokonaispituus kasvaa.

- ketjun nousua saa lisätä 2,5%.

6. Litteät ketjut Kuljetus ja varastointi

a. Kiinnitä huomiota ruosteenestoon kuljetuksen ja varastoinnin aikana;
b. Varastointiaika ei saisi ylittää 6 kuukautta, jotta korroosio ja muut tekijät eivät lyhennä käyttöikää.


Viestin aika: syys-06-2021