Kuinka yhdistää, asentaa ja huoltaa kaivosteollisuuden litteät ketjut?
Pyöreän teräslenkkiketjujen valmistajana 30 vuoden ajan olemme iloisia voidessamme jakaa kaivosteollisuuden litteän lenkkiketjujen pariliitos-, asennus- ja huoltotavat.
1. Tuotteen ominaisuudet
Kaivosteollisuuden erittäin lujalla litteällä lenkkiketjulla on suuri kantavuus, vahva kulutuskestävyys, hyvä iskunkestävyys ja pitkä väsymisikä.
2. Päätarkoitus ja soveltamisala
Sitä käytetään laajasti Armored Face Conveyorissa (AFC) ja Beam Stage Loaderissa (BSL) hiilikaivoksessa.
3. Executive Standard
MT / t929-2004, DIN 22255
4. Pariliitos ja asennus
4.1 Litteät lenkkiketjut
Kaivosketjujen tarkka pariliitos on olennainen kuljettimen onnistuneen toiminnan kannalta. Kun ketju lähtee tehtaalta, se yhdistetään yksi-yhteen ketjulenkeillä varmistaakseen, että kaavin on suorassa linjassa ja kaavin pysyy vakaana keskiurassa. Aseta parilliset litteät lenkkiketjut pakkauslaatikkoon ja kiinnitä tarra jokaiseen parilliseen ketjuun. Parillisia ketjuja ei saa käyttää erikseen. Paritustoleranssi viittaa minkä tahansa paritusketjun suurinta sallittua pituutta.
4.2 Ketjujen asennus
Paritetut litteät ketjut on asennettu oikein kaavineen ketjun toiminnan optimoimiseksi. Näin varmistetaan, että toleranssit ketjun molemmilla puolilla ovat minimoituja ja että ketjun kireys on tehokkaasti hallinnassa, kun kaavinkuljetin käynnistetään. Varmista hyvät suorat kasvot ja minimoi jännitysero.
Ketju asennetaan pareittain, ja pitkä pariketju ja lyhyt pariketju kootaan vuorotellen. Uudet ketjupyörät ja ohjauslevyt kootaan yleensä uusien litteän lenkkiketjujen asennuksen yhteydessä.
Varmista, että litteät lenkkiketjut eivät käy, kun ne asennetaan ensimmäistä kertaa ilman voitelutakuuta. Jos se käy ilman voitelua, ketjun lenkki kuluu nopeasti.
Varmista, että oikea kiristysprosessi sopii kaavinkuljettimille ja siirtokoneille. Tarkista esijännitys joka päivä, jotta kullekin ketjulle saadaan sopiva kireysarvo. Koska itse ketju ja sen yhteistyö kuljettimen kanssa on ajettava paikallaan, laitteiden ensimmäiset viikot ovat erittäin kriittisiä.
5. Tasaisten ketjujen huolto
5.1 Toiminnot
Kaavinkuljettimen ketjut, kaapimet ja ketjun yhdyslenkit (liittimet) ovat kulutusosia, jotka kuluvat helposti ja vaurioituvat uudelleenkäytettäessä. Siksi litteän lenkkiketjun huolto on erittäin tärkeää ketjun käyttöiän pidentämiseksi ja ketjun epäonnistumisen minimaalisen riskin varmistamiseksi.
Säilytä työpinnan suoruus mahdollisimman tarkasti.
Jos työpinta ei ole suora, se voi aiheuttaa eriasteista kulumista ja ketjun venymistä.
Taivutuskulma leikkurin takaosassa on minimoitu. Jos se on liian tiukka, se lisää tarvittavaa tehoa ja ketjun kulumista.
Ota käyttöön ketjunhallintamenettelyt varmistaaksesi, että kaikki toiminnot on koulutettu ja parhaat käytännöt saavutetaan kuljettimen valmistajan ohjauksessa, noudata menettelyjä, ylläpidä ja pidä kirjaa.
5.2 Huolto-suositukset
Joissakin hiilikaivoksissa litteän lenkkiketjujen huoltokäytäntö on pääasiassa operaattorin vahvistusta ketjun esijännityksestä, jolla voidaan hyvin hallita ketjun suorituskykyä. Koska jännitysnopeuden pienentämisen edellytys on tärkeä tekijä estämään ketjun varhainen epäonnistuminen. Seuraavassa on yhteenveto eräistä keskeisistä kohdista, ja kuljettimen valmistajan esittämät ehdotukset on pantava täytäntöön.
- Tarkista esikiristys päivittäin, erityisesti kaksi tai kolme viikkoa ennen uutta asennusta ja ketjun käyttöä.
- Tarkista kuljetinkouru ennen aloittamista varmistaaksesi, ettei siinä ole ilmeisiä vikoja tai ongelmia.
- Vaihda vaurioitunut kaavin ja ketjun lenkki mahdollisimman pian.
- Poista vaurioituneet tai katkenneet ketjut ja tarkista viereisten ketjujen venymä. Jos se ei täytä vaatimuksia, se on poistettava ajoissa. Jos ketju on kulunut, molemmilla puolilla olevat ketjut on vaihdettava samanaikaisesti, jotta ketjun parisuhde säilyy.
- Tarkista vaurioituneet ketjut, ohjauslevyt ja ketjupyörät ja vaihda ne tarvittaessa.
- Tarkasta kaavin löystyneiden, puuttuvien ja vaurioituneiden lisäosien varalta.
- Tarkista ketju kulumisen ja venymän varalta. Koska kuluminen tai venymä lenkin sisällä (osoittaa ylikuormitusta) tai molemmat pidentää ketjua.
Kun litteä lenkkiketju on ylikuormitettu ja venynyt, on ilmeistä, että siinä tapahtuu muodonmuutoksia, mikä johtaa ketjun kokonaispituuden luonnolliseen kasvuun. Tämä voi vaikuttaa vierekkäisten linkkien määrään, mikä voi johtaa ketjun pariutumiseen. Tässä tapauksessa vahingoittunut osa on vaihdettava ja jos ketju on kulunut, molemmilla puolilla olevat ketjut on vaihdettava samanaikaisesti ketjujen pariliitoksen säilyttämiseksi.
- Yleensä ketju on venytetty joustavasti ja palautuu alkuperäiseen nousuun purkamisen jälkeen. Lenkin sisäinen kuluminen lisää ketjun nousua, lenkin ulkomitta ei muutu, mutta ketjun kokonaispituus kasvaa.
- ketjun nousua saa lisätä 2,5 %.
6. Litteät ketjut Kuljetus ja varastointi
a. Kiinnitä huomiota ruosteenestoon kuljetuksen ja varastoinnin aikana;
b. Varastointiaika ei saa ylittää 6 kuukautta, jotta korroosio ja muut tekijät eivät lyhentäisi käyttöikää.
Postitusaika: 06.09.2021