Mikä on ketjulenkkien tarkastusopas? (Luokan 80 ja 100 pyörölenkkiset ketjulenkit, joissa on päälenkit, lyhentimet, liitoslenkit ja nostokoukut)

Hyvin koulutetun ja pätevän henkilön on vastattava ketjulenkkien tarkastuksesta.

Kaikki ketjuraksit (uudet, muutetut, muunnetut tai korjatut) on tarkastettava pätevän henkilön toimesta ennen niiden käyttöä työpaikalla sen varmistamiseksi, että ne on valmistettu spesifikaatioiden (kuten DIN EN 818-4) mukaisesti, eivät ole vaurioituneita ja sopivat nostotyöhön. Kirjanpidon kannalta on hyödyllistä, jos jokaisessa ketjuraksissa on metallinen lappu, jossa on tunnistenumero ja työkuorman raja-arvo. Tiedot ketjun pituudesta ja muista ominaisuuksista sekä tarkastusaikataulu on kirjattava lokikirjaan.

Pätevän henkilön on myös tarkastettava ketjuyhdistelmät säännöllisesti, vähintään kerran vuodessa. Tarkastustiheys perustuu ketjuyhdistelmän käyttötiheyteen, suoritettavien nostojen tyyppeihin, käyttöolosuhteisiin ja aiempiin kokemuksiin vastaavien ketjuyhdistelmäjen käyttöiästä ja käytöstä. Jos ketjuyhdistelmää käytetään ankarammissa olosuhteissa, tarkastus on suoritettava kolmen kuukauden välein. Tarkastukset on kirjattava.

Pätevän henkilön suorittamien tarkastusten lisäksi käyttäjän tulee tarkastaa ketjulenkit ja nostotarvikkeet ennen jokaista käyttökertaa ja ennen varastointia. Tarkista näkyvät viat ketjulenkeissä (mukaan lukien päälenkit), liitoslenkeissä ja nostokoukuissa sekä kiinnitysten vääntymät.

• Puhdista ketjuhihna ennen tarkastusta.

• Tarkista nostoliinan tunnistetarra.

• Ripusta ketjulenkki tai venytä se tasaiselle lattialle hyvin valaistussa paikassa. Poista kaikki kiertyneet ketjun lenkit. Mittaa ketjulenkin pituus. Hävitä venytetty ketjulenkki.

• Tee linkkikohtainen tarkastus ja hylkää se, jos:

a) Kuluminen ylittää 15 % lenkin halkaisijasta.

b) Viilto, naarmuuntunut, haljennut, uurrettu, palanut, hitsausroiskeiden aiheuttama tai korroosiovaurioita aiheuttanut.

c) Epämuodostuneet, kiertyneet tai taipuneet ketjun lenkit tai osat.

d) Venyneet. Ketjun lenkit yleensä sulkeutuvat ja pitenevät.

• Tarkista päälenkki, kuormatapit ja nostokoukut yllä mainittujen vikojen varalta. Nostokoukut on poistettava käytöstä, jos niitä on avattu yli 15 % normaalista kurkun aukosta kapeimmasta kohdasta mitattuna tai jos niitä on kierretty yli 10° taivuttamattoman koukun tasosta.

• Valmistajien viitetaulukot osoittavat ketjulenkkien ja vetokoukun kapasiteetit. Kirjaa ylös valmistaja, tyyppi, työkuorman raja ja tarkastuspäivämäärät.

• Tiedä aina, miten laitteita käytetään oikein ja miten nostoliinoja käytetään, ennen kuin yrität nostaa nostolaitetta.

• Tarkasta ketjuliinat ja lisävarusteet ennen käyttöä mahdollisten vikojen varalta.

• Vaihda nostokoukun rikkoutuneet turvasalvat.

• Selvitä kuorman paino ennen nostamista. Älä ylitä ketjulenkin nimelliskuormaa.

• Tarkista, sopivatko ketjulenkit vapaasti. Älä väkisin, vasaroi tai kiilaa ketjulenkkejä tai liittimiä paikoilleen.

• Pidä kädet ja sormet poissa kuorman ja ketjun välistä kiristäessäsi rakseja ja laskeessasi kuormia.

• Varmista, että kuorma on vapaa nostettavaksi.

• Tee koenosto ja -lasku varmistaaksesi, että kuorma on tasapainossa, vakaa ja tukevasti kiinnitetty.

• Tasapainota kuorma, jotta vältät ketjun nostolenkin toisen varren (haaran) ylikuormituksen ja kuorman lipsumisen.

• Alenna työkuorman rajaa, jos on olemassa voimakas iskuriski.

• Pehmusta terävät kulmat ketjulenkkien taipumisen estämiseksi ja kuorman suojaamiseksi.

• Aseta monihaaraisten nostoliinojen koukut kuormasta ulospäin.

• Eristä alue.

• Pienennä kuormitusrajaa, kun käytät ketjuraksia yli 425 °C:n (800 °F) lämpötiloissa.

• Säilytä ketjulenkkien varret telineissä niille varatuilla paikoilla, äläkä makaa maassa. Säilytystilan tulee olla kuiva, puhdas ja vapaa kaikista epäpuhtauksista, jotka voivat vahingoittaa ketjulenkkejä.

• Vältä iskukuormitusta: älä nykäise kuormaa ketjuraksia nostaessasi tai laskeessasi. Tämä liike lisää ketjurasiin kohdistuvaa todellista rasitusta.

• Älä jätä riippuvia kuormia ilman valvontaa.

• Älä vedä ketjuja lattioiden yli äläkä yritä vetää juuttunutta ketjulenkkiä kuorman alta. Älä käytä ketjulenkkiä kuorman vetämiseen.

• Älä käytä kuluneita tai vaurioituneita ketjuliinoja.

• Älä nosta nostokoukun kärjestä (haarukko tai silmukkakoukku).

• Älä ylikuormita ketjulenkkiä äläkä kohdista siihen iskukuormia.

• Älä jätä ketjuliinoja puristuksiin kuormaa laskettaessa.

• Älä liitä ketjua työntämällä pulttia kahden lenkin väliin.

• Älä lyhennä nostoketjua solmuilla tai kiertämällä sitä muuten kuin integroidun ketjukytkimen avulla.

• Älä väkisin tai vasaroi nostokoukkuja paikalleen.

• Älä käytä itse tehtyjä liittimiä. Käytä vain ketjun lenkeille tarkoitettuja lisälaitteita.

• Älä lämpökäsittele tai hitsaa ketjun lenkkejä: nostokapasiteetti heikkenee merkittävästi.

• Älä altista ketjunlenkkejä kemikaaleille ilman valmistajan hyväksyntää.

• Älä seiso jännittyneen nostoliinan jalan/jalkojen vieressä tai linjassa sen kanssa.

• Älä seiso riippuvan kuorman alla tai kulje sen alla.

• Älä aja ketjunosturilla.