Mikä on pyöreän lenkin kuljetinketjun ketjupyörän kovettumisprosessi?

Kuljetinketjun hammaspyörän hampaat voidaan karkaista liekki- tai induktiokarkaisulla.

TheketjupyöräMolemmilla menetelmillä saadut karkaisutulokset ovat hyvin samankaltaisia, ja menetelmän valinta riippuu laitteiden saatavuudesta, eräkoosta, hammaspyörän koosta (jaosta) ja tuotteen geometriasta (porausreiän koko, reiät lämpövaikutusvyöhykkeellä ja kiilaurat).

Hampaiden karkaisu pidentää merkittävästi kuljetinketjun ketjupyörän käyttöikää ja sitä suositellaan pitkäaikaisiin kuljetussovelluksiin, erityisesti silloin, kun hankaus on ongelma.

Kovuusaste

Tämä määräytyy aluksi ketjupyörän valmistuksessa käytetyn teräsmateriaalin mukaan, mutta kovuustasoja voidaan alentaa myöhemmällä päästöllä tiettyjen tasojen saavuttamiseksi.

Suurin osa kuljetinketjujen ketjupyöristä on valmistettu C45-valuteräksestä, joka sisältää 0,45 % hiiltä. Tämän materiaalin pintakarkaistujen hampaiden kovuus on 45–55 HRC, ja se voidaan päästää takaisin mihin tahansa kovuustasoon, joka on tätä pienempi.

Jos käyttötarkoituksessa ketjupyörän on kuluttava enemmän kuin pyörölenkkisen ketjun, ketjupyörälle määritetty kovuustaso on 5–10 HRC-pistettä alhaisempi kuin pyörölenkkisen ketjun. Tyypillinen ketjupyörän kovuustaso tällaiseen käyttötarkoitukseen on 35–40 HRC.

Kotelon kovuussyvyys

Tyypillinen kovuus on 1,5–2,0 mm, mutta erikoissovelluksiin voidaan saada syvempiäkin kovuuksia.

Ketjupyörän karkaistu alue

Kriittisin karkaisukohta on ketjupyörän hampaiden pinta, joka on kosketuksissa ketjun lenkkien kanssa. Tämä vaihtelee ketjupyörän hampaiden tyypin mukaan, mutta tyypillisesti se on ketjupyörän hampaan kovera alue (eli taskuhampainen ketjupyörä), jossa ketjun lenkit koskettavat hammasta. Hampaan juuri ei teoriassa ole kulumisaltis eikä sitä tarvitse karkaista, mutta se karkaistaan ​​yleensä osana jompaakumpaa prosessia (liekki tai induktio). Kun kuljetinketjun ketjupyörällä on pidennetty jakolinjan välys tai helpotus tällä alueella, tätä hampaan osaa ei tarvitse karkaista.


Julkaisun aika: 16.3.2023

Jätä viestisi:

Kirjoita viestisi tähän ja lähetä se meille