Nämä tiedot ovat yleisluontoisia ja kattavat vain ketjusiteiden turvallisen käytön pääkohdat. Näitä tietoja voi olla tarpeen täydentää tiettyjä sovelluksia varten. Katso myös yleiset kuormanrajoitusohjeet, jotka on annettu kääntöpuolella.
AINA:
Tarkista ketjun kiinnitykset ennen käyttöä.
● Laske valitulle kuorman kiinnitysmenetelmälle tarvittava sidontavoima(t).
● Valitse ketjusidosten kapasiteetti ja lukumäärä, jotta saat vähintään lasketun sidontavoiman (voimat)
● Varmista, että ajoneuvon ja/tai kuorman kiinnityskohdat ovat riittävän vahvoja.
● Suojaa ketjusidonta pieniltä säteiltä tai vähennä sidontakapasiteettia valmistajan ohjeiden mukaisesti.
● Varmista, että ketjun siteet on kiristetty oikein.
● Ole varovainen vapauttaessasi ketjusidoksia, jos kuorma on muuttunut epävakaaksi siteiden kiinnittämisen jälkeen.
EI KOSKAAN:
● Käytä ketjusidoksia kuorman nostamiseen.
● Solmu, sido tai muokkaa ketjusidoksia.
● Ylikuormitusketjun siteet.
● Käytä ketjusidoksia terävän reunan yli ilman reunasuojausta tai vähentämättä sidontakapasiteettia.
● Altista ketjusiteet kemikaaleille neuvottelematta toimittajan kanssa.
● Käytä ketjusidoksia, joissa on vääntyneet ketjun lenkit, vaurioitunut kiristin, vaurioituneet liittimet tai puuttuva tunnusmerkki.
Oikean ketjukiinnityksen valitseminen
Ketjunsidontastandardi on BS EN 12195-3: 2001. Se edellyttää, että ketju on standardin EN 818-2 mukainen ja liitososien on oltava standardin EN 1677-1, 2 tai 4 mukaisia. Kytkentä- ja lyhennysosissa on oltava varmistuslaite, kuten turvasalpa.
Nämä standardit koskevat luokan 8 tuotteita. Jotkut valmistajat tarjoavat myös korkeampia laatuja, joilla on koon mukaan suurempi kiinnityskapasiteetti.
Ketjusidoksia on saatavana eri kapasiteetteilla ja pituuksilla sekä eri kokoonpanoissa. Jotkut ovat yleiskäyttöisiä. Muut on tarkoitettu tiettyihin sovelluksiin.
Valinta tulee aloittaa kuormaan vaikuttavien voimien arvioinnista. Vaadittava kiinnitysvoima(t) on laskettava standardin BS EN 12195-1:2010 mukaisesti.
Tarkista seuraavaksi, ovatko ajoneuvon ja/tai kuorman kiinnityskohdat riittävän vahvoja. Käytä tarvittaessa suurempaa määrää sidoksia, jotta voima jakautuu useampaan kiinnityspisteeseen.
Ketjusidokset on merkitty niiden sidontakapasiteetilla (LC). ilmaistuna daN:na (deka newtonia = 10 newtonia) Tämä on voima, joka vastaa suunnilleen 1 kg:n painoa.
Ketjujen turvallinen käyttö
Varmista, että kiristin voi kohdistaa vapaasti eikä ole taipunut reunan yli. Varmista, että ketju ei ole kiertynyt tai solmuinen ja että pääteliittimet napsahtavat kunnolla kiinnityspisteisiin.
Varmista kaksiosaisten sidosten osalta, että osat ovat yhteensopivia.
Varmista, että ketju on suojattu teräviltä ja pienisäteisiltä reunoilta sopivilla tiivisteillä tai reunasuojaimilla.
Huomautus: Valmistajan ohjeet voivat sallia käytön pienisäteisten reunojen yli, mikäli sidontakapasiteettia pienennetään.
Käytössä oleva tarkastus ja varastointi
Ketjun siteet voivat vaurioitua kiristämällä ketjua pienisäteisten reunojen yli ilman riittävää reunasuojausta. Vauriot voivat kuitenkin tapahtua vahingossa, jos kuorma liikkuu kuljetuksen aikana, joten se on tarkastettava ennen jokaista käyttöä.
Ketjut ei saa altistaa kemikaaleille, etenkään hapoille, jotka voivat aiheuttaa vetyhaurastumista. Jos vahingossa tapahtuu kontaminaatiota, siteet tulee puhdistaa puhtaalla vedellä ja antaa kuivua luonnollisesti. Heikot kemialliset liuokset vahvistuvat haihtumisen myötä.
Ennen jokaista käyttöä ketjusidokset tulee tarkastaa selkeiden vaurioiden varalta. Älä käytä ketjusidontaa, jos jokin seuraavista vioista löytyy: lukukelvottomia merkintöjä; taipuneet, pitkänomaiset tai lovetut ketjun lenkit, vääntyneet tai lovetut kytkinosat tai päätyliittimet, toimimattomat tai puuttuvat turvasalvat.
Ketjusidokset kuluvat vähitellen ajan myötä. LEEA suosittelee, että ne tarkastetaan pätevällä henkilöllä vähintään 6 kuukauden välein ja että tuloksista tehdään pöytäkirja.
Vain siihen pätevä henkilö saa korjata ketjusidoksia.
Pitkäaikaista varastointia varten varastointialueen tulee olla kuiva, puhdas ja vapaa kaikista epäpuhtauksista.
Lisätietoja annetaan osoitteessa:
BS EN 12195-1: 2010 Maantieajoneuvojen kuormanrajoitus – Turvallisuus – Osa 1: Kiinnitysvoimien laskenta
BS EN 12195-3: 2001 Maantieajoneuvojen kuormanrajoitus – Turvallisuus – Osa 3: Kiinnitysketjut
Euroopan parhaiden käytäntöjen suuntaviivat rahdin turvaamiseksi tieliikenteessä
Liikenneviraston käytännesäännöt – Ajoneuvojen kuormien turvallisuus.
Postitusaika: 28.4.2022