Tangon leikkaus → kylmätaivutus → liitos → hitsaus → ensiökalibrointi → lämpökäsittely → toissijainen kalibrointi (todistus) → tarkastus.Hitsaus ja lämpökäsittely ovat kaivoslenkkiteräsketjun tuotannon avainprosesseja, jotka vaikuttavat suoraan tuotteen laatuun.Tieteelliset hitsausparametrit voivat parantaa tuottoa ja alentaa tuotantokustannuksia;Asianmukainen lämpökäsittely voi antaa täyden pelin materiaalin ominaisuuksille ja parantaa tuotteen laatua.
Kaivoslenkkiteräsketjun hitsauslaadun varmistamiseksi manuaalinen kaarihitsaus ja vastushitsaus on poistettu.Flash-puskurihitsausta käytetään laajalti sen korkean automaatioasteen, alhaisen työvoiman, vakaan tuotteen laadun ja muiden erinomaisten etujen vuoksi.
Tällä hetkellä keskitaajuista induktiokuumennusta jatkuvaa sammutus- ja karkaisumenetelmää käytetään yleisesti kaivoslenkkien teräsketjun lämpökäsittelyssä.Keskitaajuisen induktiokuumennuksen olemus on, että kohteen molekyylirakennetta sekoitetaan sähkömagneettisen kentän alla ja molekyyli saa energiaa ja törmää tuottaakseen lämpöä.Keskitaajuista induktiolämpökäsittelyä suoritettaessa induktori kytketään tietyn taajuuden keskitaajuisella vaihtovirralla ja työkappale liikkuu tasaisella nopeudella anturissa, jolloin syntyy samantaajuinen ja vastakkainen induktiovirta. työkappaleeseen syntyy, joka muuttaa sähköenergian lämpöenergiaksi ja työkappale lämmitetään lyhyessä ajassa karkaisun ja karkaisun vaatimaan lämpötilaan.
Keskitaajuisen induktiolämmityksen etuna on nopea kuumennusnopeus, vähemmän hapettumista, hienosammutusrakenne ja austeniitin raekoko karkaisun jälkeen, mikä parantaa ketjun lenkin lujuutta ja sitkeyttä.Samalla sillä on myös puhtaus, helppo säätö ja korkea tuotantotehokkuus etuja.Karkaisuvaiheessa korkea karkaisulämpötila ketjun lenkin hitsausvyöhykkeellä voi eliminoida sammuttamisen sisäisen jännityksen lyhyessä ajassa, millä on erittäin merkittävä vaikutus ketjulenkin hitsausvyöhykkeen plastisuuden ja sitkeyden parantamiseen sekä aloituksen ja kehityksen viivästymiseen. halkeamista.Olkapään karkaisulämpötila on alhaisempi ja kovuus korkeampi karkaisun jälkeen, mikä edistää ketjun lenkin kulumista työskentelyn aikana ja ketjun lenkkien ja ketjupyörän välisen saranan vasten.
Postitusaika: 10.5.2021